• India’s ambitious Samudrayaan project — the country’s first manned deep-sea submersible mission — has faced scheduling delays as key syntactic foam components from France are yet to arrive. The foam, essential for buoyancy, must be installed before the next underwater trials, shifting major tests to mid-2025.
• भारत की महत्वाकांक्षी ‘समुद्रयान’ परियोजना—देश का पहला मानवयुक्त गहरे समुद्र का पनडुब्बी मिशन—फिलहाल देरी का सामना कर रही है क्योंकि फ्रांस से आने वाले महत्वपूर्ण सिंटैक्टिक फोम घटक अभी तक नहीं पहुंचे हैं। उछाल (बॉयेंसी) के लिए आवश्यक यह फोम अगले अंडरवॉटर परीक्षण से पहले लगाना अनिवार्य है, जिसके कारण प्रमुख परीक्षण अब 2025 के मध्य तक टल गए हैं।
• Samudrayaan is built to carry a three-member crew to depths of 6,000 metres, placing India among the select nations capable of extreme deep-ocean exploration. The mission is a key component of the Deep Ocean Mission, aimed at examining the seabed and studying mining prospects for valuable metals in international waters. Its titanium sphere is engineered to withstand enormous pressure and support scientific sampling of rocks and sediments from the ocean floor.
• ‘समुद्रयान’ को 6,000 मीटर की गहराई तक तीन सदस्यीय दल को ले जाने के लिए विकसित किया गया है, जिससे भारत उन चुनिंदा देशों में शामिल हो जाएगा जो अत्यधिक गहराई तक अन्वेषण कर सकते हैं। यह मिशन ‘डीप ओशन मिशन’ का एक मुख्य हिस्सा है, जिसका उद्देश्य समुद्र तल का अध्ययन करना और अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्रों में बहुमूल्य धातुओं के खनन की संभावनाओं का आकलन करना है। इसकी टाइटेनियम स्फियर संरचना अत्यधिक दबाव सहने और समुद्र तल से चट्टानों व अवसादों के वैज्ञानिक नमूने एकत्र करने में सक्षम है।
• To prepare for the final deep-sea descent, the National Institute of Ocean Technology (NIOT) has developed a full-scale steel replica to act as a testing simulator. This model has already completed trials at 100 metres depth. The next stage — a descent to 500 metres — was planned for December 2024 but has now been postponed. This upcoming trial is crucial before the actual titanium sphere undergoes high-pressure testing and certification.
• अंतिम गहरे समुद्र में उतरने की तैयारी के लिए राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान (NIOT) ने एक स्टील प्रतिकृति तैयार की है, जो परीक्षण सिम्युलेटर के रूप में कार्य करती है। यह मॉडल 100 मीटर की गहराई तक परीक्षण पूरा कर चुका है। अगला चरण—500 मीटर गहराई तक उतरना—दिसंबर 2024 में निर्धारित था, लेकिन अब इसे स्थगित कर दिया गया है। यह परीक्षण बेहद महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसी के बाद वास्तविक टाइटेनियम स्फियर का उच्च-दाब परीक्षण और प्रमाणन होगा।
• The delay is primarily due to the late arrival of syntactic foam cladding manufactured in France and currently undergoing tests in Norway. This foam is vital for providing buoyancy, ensuring the submersible returns safely to the surface after deep-sea operations. Once certified, it will be installed on both the steel simulator and the final titanium sphere. Officials expect delivery by the end of the year, enabling the 500-metre trial to take place by April 2025.
• देरी का मुख्य कारण फ्रांस में निर्मित सिंटैक्टिक फोम का देर से पहुंचना है, जो वर्तमान में नॉर्वे में परीक्षण से गुजर रहा है। यह फोम पनडुब्बी के लिए उछाल प्रदान करने में अत्यंत महत्वपूर्ण है, जिससे गहरे समुद्र में अभियानों के बाद वह सुरक्षित रूप से सतह पर लौट सके। प्रमाणन के बाद इसे स्टील सिम्युलेटर और अंतिम टाइटेनियम स्फियर, दोनों पर लगाया जाएगा। अधिकारियों को उम्मीद है कि यह फोम वर्ष के अंत तक पहुंच जाएगा, जिससे 500 मीटर का परीक्षण अप्रैल 2025 तक संभव हो सकेगा।